Kun Winter's Chill astuu, toimintahäiriö autonlämmitin on enemmän kuin haittaa - se voi vaarantaa matkustajien mukavuuden ja turvkaikkiisuuden. Yleinen turhautuminen monien kuljettajien kohtaamiseen on silloin, kun etuistuimet ovat paahdettuja, mutta takapenkin matkustajat jätetään värisemään. Ymmärtäminen, miksi autosi takalämmitin ei toimi, vaatii useiden potentiaalisten syiden tutkimista.

Järjestelmän ymmärtäminen:

Toisin kuin etuhyttiä palveleva omistettu lämmittimen ydin ja puhaltimen tuuletin, takaosan lämmitysjärjestelmät vaihtelevat merkittävästi:

1. Laajennettu kanava: Yleisimmin takaosan lämmin ilma kanavoidaan päälämmitysjärjestelmästä lattian alla tai ajoneuvon sivuilla kulkevien kanavien kautta. Keskikonsolin, B-pillerien tai etuistuimien alla olevat tuuletusaukot ohjaavat tätä ilmaa taaksepäin.
2. Omistettu takaosaa: Joissakin suuremmissa ajoneuvoissa, kuten maastoautoissa, tila -autoissa tai ylellisissä sedaaneissa, voi olla täysin erillinen takaosan lämmitysyksikkö, jolla on oma pieni lämmittimen ydin, puhaltimen tuuletin ja takana olevat säätimet. Tämä on vähemmän yleistä, mutta tarjoaa enemmän itsenäistä lämpötilanhallintaa.

Yleiset syylliset takalämmittimen vikaantumiseen:

1. Estettyjä tuuletusaukkoja: Yksinkertaisin selitys on usein oikea. Tarkista takalattiaaukot (yleensä lähellä etuistuimia) ja mahdolliset pylväät tai konsoliaukot. Roskia, kuten leluja, papereita, ruoan kääreitä tai jopa kertyneitä pölyä ja likaa, voivat fyysisesti estää ilmavirran. Varmista, että tuuletusaukot ovat täysin auki käyttämällä ohjausliukusäätimiä tai valitsimia.
2. Tukkeutuneet ohjaamon ilmansuodatin: Vaikka erittäin tukkeutunut matkustamon ilmansuodatin voi ensisijaisesti ilmavirran etuosaan, se voi rajoittaa järjestelmän kokonaisvirtausta, mikä mahdollisesti vähenee takakanavien saavuttamista. Tämän suodattimen vaihtaminen on vakiohuolto.
3. Vialliset tai väärin mukautetut sekoitusovitoimilaitteet: Sekoitusovet hallitsevat kuuman ja kylmän ilman sekoitusta. Jos toimilaite (pieni sähkömoottori, joka hallitsee ovea), joka palvelee takakanavaa, epäonnistuu, juuttuu tai on kalibroinnin ulkopuolella, se saattaa estää lämpimän ilman pääsyn takakanaviin. Saatat kuulla napsautuksen tai sumisevan äänen lähellä hansikaslaatikkoa tai keskikonsolia, jos toimilaite kamppailee.
4. Vaurioitunut tai irrotettu kanava: Takaosaan kulkevat muovikanavat voivat murtua, murskata (esim. Raskas lastia) tai irrottaa nivelissä, etenkin istuimissa tai jalkineissa. Tämä antaa lämpimän ilmaa paeta matkustamon rakenteeseen sen sijaan, että pääsee taka -aukkoihin.
5. Matala jäähdytysnesteen taso: Moottorin jäähdytysneste on lämmön lähde all Lämmitysjärjestelmät. Jos jäähdytysneste on alhainen, lämmittimen ydin (t) ei voi kuumentua tarpeeksi tuottamaan lämpimää ilmaa, mikä vaikuttaa sekä etu- että takaosaan. Tarkista jäähdytysnestetasosi ylivuotosäiliössä (kun moottori on kylmä).
6. Ilmataskut jäähdytysjärjestelmässä: Jäähdytysnestepalvelun jälkeen tai jos vuoto on olemassa, ilma voi jäädä loukkuun lämmittimen ytimeen (t) estäen kuuman jäähdytysnesteen kiertämästä kunnolla. Tämä voi aiheuttaa epäjohdonmukaista lämmitystä, mikä mahdollisesti vaikuttaa takaosaan huomattavasti.
7. Viallinen takaosan LVI -yksikkö (jos varustettu): Ajoneuvoille, joilla on omistettu takajärjestelmä, tietyt komponentit, kuten takalämmittimen ydin, puhaltimen moottori, ohjausmoduuli tai siihen liittyvät sulakkeet/releet, voivat olla ongelman lähde. Tässä olevat ongelmat vaikuttaisivat vain takalämmitykseen.
8. Ohjausasetukset ja miksi ei lämmin ilmaa?: Tärkeää on varmista, että ilmastonhallintajärjestelmä on asetettu oikein. Monet järjestelmät vaativat "lattian" tai "kaksitasoisen" tuuletusmuotojen valitsemisen ja tiettyjen takaohjaimien aktivoinnin (kuten "takaosa" tai "takaosan LVI" -painike). Ilma, joka on suunnattu vain "kojelauta" tai "sulatusten" tuuletusaukkoihin, ohittaa usein takakanavat kokonaan. Vahvista myös takaosan (jos erillinen) lämpötilavalitsinta on asetettu "kuumaan".

Diagnoosi ja ratkaisut:

1. Aloita yksinkertainen: Tarkasta visuaalisesti kaikki taka -aukot tukosten varalta. Tarkista matkustamon ilmansuodatin. Varmista jäähdytysnesteen taso ja etsi vuotoja auton alla. Varmista, että ilmastonhallinta -asetukset ovat oikeat.
2. Kuunnella: Kun moottori ja lämmitin on käynnissä, kuuntele kojelaudan tai keskikonsolin lähellä epätavallisia napsauttavia tai sumisevia ääniä, jotka osoittavat kamppailevan sekoitusoven toimilaitteen.
3. Tarkasta kanavat: Katso varovasti etuistuimien alle ja takaosaan irrotettuja, murskattuja tai ilmeisesti vaurioituneita kanavia. Ole varovainen liikkuvien osien suhteen.
4. Ammatillinen apu: Suositellaan ongelmia yksinkertaisten tukkeutumisten, asetusten tai matalan jäähdytysnesteen, ammatillisen diagnoosin ulkopuolella. Mekaniikka käyttää skannaustyökaluja Blend Door -toimilaitteen kalibrointien ja LVI -ohjausmoduulien tarkistamiseen. Kanavavuotojen tai sisäisten sekoitusoven vikojen diagnosointi vaatii yleensä osittaisen kojelaudan tai konsolin purkamisen. Omistetut LVI -järjestelmät vaativat erityistä asiantuntemusta.

Toimiton takalämmitin on usein ratkaistava ongelma, yksinkertaisista tukkeista monimutkaisempiin sekoitusovi- tai kanavavirheisiin. Alkaen helpoimmista tarkistuksista - varastot, suodattimet, asetukset ja jäähdytysneste - voivat usein ratkaista ongelman. Jos ei, pätevän autoteknikon etsiminen varmistaa tarkan diagnoosin ja asianmukaisen korjauksen, palauttamalla lämpöä ja mukavuutta kaikille kylmillä matkoilla. Aiheeseen käsitteleminen parantaa viipymättä sekä mukavuutta että turvallisuutta talvi ajoissa.